En el arranque, un zarpazo de Villazón, lo arrojó a la punta dejando casi parado a Jiménez, pero la respuesta vino de inmediato del actual campeón defensor del auto #35 y justo antes de llegar al Foro Sol, volvió a la punta. En los giros consecuentes, el asedio estuvo intenso por parte de Villazón hacia Jiménez, el #17 no se alejaba de los espejos del #35, y ambos a su vez, se separaron del resto del contingente que no pudieron hacer mucho por darles alcance. Mientras tanto la batalla por el tercer lugar general estuvo también reñida, Leonel Cravioto y Christian Bravo, no bajaban la guardia, pero la balanza se inclinó hacia Cravioto que se subió al podio general. “Teníamos varias fechas con problemas y fallas en el auto, pero finalmente ya las pudimos arreglar y el auto regresó con todo su potencial y así lo constatamos al ganar al pole de ayer, en los calentamientos de hoy estuvimos muy rápidos y ya en la carrera la pudimos ganar y estaremos dispuestos a llevarnos el doblete este día”, dijo Jiménez. En la Copa 1.8, el primer salto de tigre en esta carrera lo dio perfecto Horia Chirigut, quien desde la P7 de arranque en esta categoría se colocó en la punta desde el giro 7, pero no la tuvo fácil, el contingente estuvo compacto y los vaivén en las posiciones estaban a la orden del día. Además de Chirigut, Zaky Ibrahim, Salvador Estrada, Fernando Soto y Alejandro Sánchez, se dieron hasta con la cubeta en la lucha por el podio. Pero lo mejor estaba por venir. Ibrahim, quien arrancó desde la sexta posición, en la vuelta 11 aprovechó una puerta de Horia y se fue al frente del pelotón, posición que no soltó hasta recibir la bandera a cuadros dentro de la Copa 1.8. En segundo sitio quedó Fernando Soto del auto #54, mientras que el último lugar del podio fue para Salvador Estrada, del #07, quien suma puntos importantes para el estado del campeonato en el cual marcha segundo hasta el momento. “Fue muy buena carrera, muy reñida desde el principio, la verdad se realizó muy intensa, pero logramos remontar y conseguir la primera posición y felices con el resultado. Los puntos me ayudan para el campeonato y para la siguiente carrera a hacer otra remontada para irnos al podio”, dijo Ibrahim Jr. Información: Copa Notiauto 
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La séptima fecha, además de grandes emociones, un resultado inesperado, luego de las múltiples sanciones que recibieron varios pilotos, sobre todo los punteros, al final de la carrera.  Esto permitió que los que se colocaron en la P5, P6 y P7, automáticamente recibieran los puntos de los tres primeros sitios, lo que benefició al debutante costarricense, Aldo Vicenti, quien se llevó finalmente los laureles, seguido por Joaquín Forcelledo en el segundo sitio y Luis Goulart, en el tercero. Aunque nadie pudo pronosticar el resultado final, en el comienzo, los punteros del campeonato saltaron a la cacería. La arrancada fue impresionante, donde el gran perdedor fue el hombre de la Pole, Massimiliano Zona, del auto #5 del equipo Arrow Racing, quien no pudo contener a sus rivales y tras presentar algunos problemas fue perdiendo lugares de manera importante, el que aprovechó fue Michel Garrido del auto #26 del equipo Alessandros Racing, quien se fue a la punta. Detrás de él, los lobos estaban a la caza, Rodrigo Vázquez, Carlos López, Zihara Esteban y Hugo Quezada, comenzaron la batalla campal. En adelante, la cima tuvo varios líderes en los primeros giros, pero fue Ziharam del #28 quien sacó la garra española y tras un rebase contundente se coló al frente del contingente, posición que mantuvo hasta la bandera amarilla que indicó el cambio de piloto. El rearranque fue igualmente lleno de adrenalina y de nueva cuenta el cause se enturbió y a río revuelto quien sacó provecho de un titubeo de Elliot Van Rankin, que ahora estaba a bordo del #28 fue Carlos López, quien se apoderó de la cima, posición que defendió eficaz por varios giros. Justo cuando Elliot estaba por realizar el rebase una bandera amarilla tranquilizó las acciones y por unos momentos López pudo respirar a fondo. En reinicio de las hostilidades el #8 se mantuvo estoico cerrando todas las puertas posibles a un rebase. En la vuelta 22, todo cambió radicalmente, mientras que en la punta López y Van Rankin se disputaban la bandera a cuadros, de las sombras surgió Jonathan Briseño, quien en una sola maniobra los rebasó para colocarse primero, posición que no soltó hasta recibir la bandera a cuadros. Pero eso no fue todo, la pelea por el segundo lugar se puso intensa, desde el fondo, Massimiliano Zona, se recuperó y atacó por el podio, pero justo en el último giro, a la entrada del Foro Sol, sufrió un contacto que lo mandó al muro dañando de manera importante su auto, terminando con todas sus aspiraciones al podio, mientras que Carlos López, que originalmente cruzó la meta en segundo, fue el primero en ser sancionado con 60 segundo, lo que determinó que el auto de Elliot Van Rankin y Zihara Esteba, quedara en segundo y tercero para Michel Garrido, hasta ese momento. Lo crítico para los punteros llegó luego de que los comisarios revisaran las acciones y determinaron sancionar a los involucrados que faltaron al reglamento: Autos 26 (Michel Garrido) y 28 (Elliot Van Rankin y Zihara Esteban) penalizados con 60 segundos por manejo antideportivo, autos 8 (Carlos López), 47 (Jonathan Briseño y Guillermo Izquierdo) y 26 (Michel Garrido) penalizados con 60 seg por rebasar con banderas amarillas y finalmente el auto 47, terminó siendo descalificado al no pasar la inspección técnica. Información: Copa Notiauto F4 NACAM, Vintage Fórmula Ford y Rush: categorías invitadas al SpeedFest, Copa Notiuato 7ª fecha8/6/2023  El área de pits, o fosos en español, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, es esa frontera que divide el paddock de la pista, más de 600 m. lineales que sirven desde cambio de llantas o una reparación emergente de los autos, hasta pasarela. Y es que en un carrera de duración, esa zona es un área de usos múltiples. Es el lugar en donde los autos se detienen para una reparación rápida, cambio de llantas o piloto y repostar combustible. Al ser la zona inmediata a la pista, su actividad va desde la pasmosa calma por momentos para dar paso en segundos a la actividad más caótica y frenética. Sirve de taller, bodega, área de comida, de descanso, de club social, de intercambio de información o por qué no, refacciones o herramienta. Hay quien se echa un coyotito o bien quien se hace selfies, videos o estudio fotográfico de coches y pilotos. Lugar de encuentro y desencuentro. También de festejo o de drama. Los pits, ciertamente un lugar en donde se viven múltiples emociones. Un lugar lleno de expectativa.  Durante el reciente Gran Premio Histórico de la CdMx., los asistentes tuvieron al oportunidad de apreciar un coche poco visto en pistas nacionales. El Porsche 956 es un Sport Prototipo que corría dentro del Grupo C, compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1982 hasta 1986. Se construyeron 28 unidades oficiales. Una evolución del 956, el Porsche 962 que fue sustituyendo al 956 a partir de 1985.   Entre otros: Peter Solberg; Sébastien Loeb; Sébastien Ogier; Mikko Hirvonen; Mads Østberg; Jari-Matti Latvala; Ken Block y por supuesto los orgullosamente mexicanos Benito Guerra y Ricardo Triviño   Oranginos Racing Team es una escudería Regia de automovilismo enfocado en carreras de resistencia. Fundado por una de las leyendas vivas, perteneciente a una familia heredera de un adn compuesto básicamente por deporte motor durante más de 2 generaciones: César Tiberio Jiménez. En la más reciente fecha del Endurance Challenge 2023 de Copa Notiauto, las 12 Horas de las CdMx., participaron con el auto 40, un Seat Cupra comandado por Manuel Gracia y registrado en la categoría Turbo 2. Recordemos que César Tiberio participa regularmente en su coche, el ya clásico No. 44, un, Seat Ibiza, dentro de la categoría Endurance 2. Por problemas en la flecha, ya muy avanzada la carrera, Manuel y César no tuvieron más alternativa que abandonar, después de estar luchando por el segundo o tercer puesto de su categoría. Por lo pronto se reportan trabajando duro en sus unidades con miras en el siguiente desafío del Endurance Challenge de Copa Notiauto, que regresa a la Ciudad de Querétaro el próximo 3 de septiembre, para correr la cuarta fecha del calendario: las 4 Horas. |
